雁展路与丈八东路双向完成“直来直去”,通行功率得到进步。 （首席记者 李明 摄）

  “从前，我要从丈八东路到雁展路，有必要向南绕个大圈，现在这两条路互通了，特别便利。”家住丈八东路曲江八水小区的陈先生说道。1月23日，记者驾车由雁展路向西通行，轻松穿越西安城市“中轴线”，抵达丈八东路。从前占地上积较大的电视塔盘道“开口”后，雁展路与丈八东路双向完成“直来直去”，通行功率得到进步的一起，也将减轻长安南路的交通压力。

  赶在春节前夕，西安地铁8号（环）线电视塔站微改造工程的要害环节——丈八东路与雁展路连通工程正式通车放行，周边区域车辆、人员通行功率得到大幅进步。

  10时许，记者在电视塔地铁站外看到，这条联接曲江新区与高新区的新通道非常宽广，长度150余米，为双向八车道，两边的非机动车道也较宽，路口均设有导流岛，人车别离、秩序井然。

  “这是咱们微改造的要害工程，处理了长期以来限制长安南路通行才能的瓶颈，满意了周边大众和非机动车辆有序过街的需求。”市轨道交通集团8号（环）线项目办理中心业主代表张涛介绍说，因为电视塔盘道的影响，东西向无法直接通行，人们只能绕行过街。为了让城市“中轴线”的交通“活”起来，市轨道交通集团在地铁8号（环）线建造过程中，针对进步电视塔盘道北口通行功率，提早锚定通车和路途连通两层方针，并联合多部分深入研讨，定制了丈八东路与雁展路连通方案。

  市轨道交通集团精心组织施工，进行路途断面微调整，连通丈八东路与雁展路，加宽丈八东路和雁展路两处交叉口的进出口道，设置实体导流岛及右转专用车道。除了打通丈八东路和雁展路之间的通道外，此次施工还向东西两边延伸了约300米，对公交站台进行港湾式改造。一起，在丈八东路交叉口设置专用掉头车道，连通段设置双向左转车道，有用进步电视塔商圈交通通行条件。

  记者留意到，电视塔地铁口外还新添了多处自行车停放区。据介绍，为进步地铁站点周边交通联接顺利度，改进交通接驳环境和出行质量，此次施工调整并改造电视塔站E2收支口外的丈八路与长安路公交站点，缩短了接驳间隔，并在A1、A2和E2收支口外设置432个公共自行车租借点、203个非机动车泊车位、3个社会泊车泊位，不断的进步地铁空间与公共交通设施一体化交融。

  因为新路途刚刚放行，部分车辆行进到此处，还不知道怎么样走，现场执勤交警当即予以指引通行。“通行首日，咱们还不了解规矩，咱们从始至终有警力现场引导，发现走错的会及时纠正。”执勤交警表明，此处的非机动车道较宽，有5.5米，单个驾驶员会把非机动车道当机动车道，因此在两边都设置了防撞桶，也提示途经此处的驾驶员们留意仔细观察地上的分道标志和标线。

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