许多港城老百姓非常重视我们港城新机场的建造。一手音讯来啦！近来，《我国投标网》发布了《连云港民用机场迁建工程航站楼计划搜集规划单位投标项目投标公告(从头公告）》。文中的数据透露了花果山机场的近期方针和远期计划。看起来仍是很振奋人心的。

  别的，5月23日下午，灌云县委书记左军也表明 “花果山机场本年开工施行，‘海、空、陆、铁、水’ 五通汇流的立体交通体系正在加速构建。”

  “连云港民用机场迁建飞翔区等级目标4D，一条跑道长2800米、宽45米，部分平行滑行道，主次降方向均设置Ⅰ类精细进近体系，3万平方米航站楼和13个机位（12C1D）的站坪,占地3405亩。别的，触及房子征收约248户。”

  规划发布：连云港花果山机场选址坐落灌云县小伊乡境内，是江苏省布局规划中的大型干线机场。

  连云港市新机场兼有运送机场和通用机场功能，依照总体规划一次到位，分期建造的准则，近期（一期）拟建造飞翔区等级为 4D，土地使用面积约 3405 亩，航站楼 3 万平方米，2020 年可满意年旅客吞吐才能 250万人次、货品吞吐量 2.0 万吨才能的需求。

  工程出资：连云港民用机场迁建工程总出资约21.5亿，工程直接费约为12亿。

  航站楼修建计划：一次性规划，分期建造。本期修建面积约3万平方米，远期修建面积约6.5万平方米。

  飞翔区等级常用来指称机场等级。机场飞翔区为飞机地上活动及停放供给习惯飞机特性要求和确保运转安全的构筑物的总称，目前我国大部分敞开机场飞翔区等级均在4D以上。

  据了解，白塔埠机场开航已有30年。机场没有扩展的空间，约束了民航的开展。而连云港作为中哈物流基地、“一带一路”重要的节点城市，现有的机场无法习惯未来的开展。

  连云港花果山机场建成后，因为该新机场的跑道已预留空间，往后将晋级为4E等级以满意国际级的吞吐量。远期规划旅客年吞吐量到达800万。小编查了一下有关的材料，800万的旅客吞吐才能，与南京禄口国际机场一期建造规划适当，这样的规划真是杠杠的！